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北京加速国Ⅲ车淘汰更新 单车补助最高2.2万元

[导读]:昨日,北京市人民政府办公厅印发《北京市进一步促进高排放老旧机动!车淘汰更新方案(2020-2021年)》的通知。《方案》旨在进一步加快北京市国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽...

昨日,北京市人民政府办公厅印发《北京市进一步促进高排放老旧机动!车淘汰更新方案(2020-2021年)》的通知。《方案》旨在进一步加快北京市国Ⅲ排放标准汽“油载客汽车和汽油载货汽车淘汰更新步伐,降低机动车污染物排放,持续改善首都空气。质量。根据《方案》“要求,在2020年底前淘汰的国Ⅲ载客汽油车,最高可获单车补助22000元。

据了解,北京市目前机动车保有量已达640万辆,按照生态环境部全国机动车总量减排核算方法,北京市?机动车。年排放氮氧化物4.11万吨、挥发性有。机。物:3.31万吨。在细;颗粒物(PM2.5)本地污染贡献中,机动车排放贡献比例达45%。据科学测算,将国Ⅲ排放标准汽油车更换为国Ⅵ排放标准汽油车,单车的挥发性有机物和氮氧化物可减排90%。

《方案》规定,自2020年4月1日至2021年12月。31日期间,提前报废或转出在本市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主可享受政府补助。有强制报“废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废,方可享受政府补助。报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准,其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。

在政府补助和企业奖励标准上,《方案》明确,在2020年底前淘汰的国Ⅲ汽油车,对载客汽车,实施报废的单车补助4000元-22000元,进行转出的单车补助2000元-11000元;对载货汽车,实施报废的单车补助14000元,进行转出的单车补助!7000元。为促进早淘汰、早见效,建立补助“资金退坡机制,在2021年实施淘汰的分别降低补助标准20%,鼓励车主尽早淘汰手中的国Ⅲ排放标准汽油车。

《方案》强调,对2020年4月1日至2021年12月31日期间报废或转出的高排放老旧机动车,车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2022年3月31日,逾期将不予办理。

自2009年起,北京市持续实施高排放老旧机动车淘汰鼓励政策,11年来累计淘汰各类老旧机动车295万辆,共减少氮“氧化物和:挥发性有机物排放,约15.3万吨,取得了较好的、环境效益。

北京市人民政府办公厅关于印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)“》的通知

《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》已经市政府同意,现印发给你;们,请认真贯”彻落实。

为进一步加快本市高排放老旧机动车淘汰更新步伐,降低机动车污染物排“放,持续改善首都空气质量,特制定本方案。

依托市场交易!平台,对报废或转出本市的高排放老旧机动车车主给予政、府补助,引导汽车生产企业对报!废或转出本市的“高排放老旧机动车并更换新车的车主给予企业奖励,促进高排放老旧机动车淘汰更新,优化机动车存量结构。

2020年4月1日至2021年12月31日期间,报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废方可享受政府补助。报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准,其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。

报废或转出本市的高排放老旧机动车补助标准详见附件。补助标准按报废或转出时间分。为两档,第二档较:第一档下调20%。

报废或转出本市的高排放老旧机动车的车主在更换新车时,其新车车型属于第三方交易办理平台公示车型的,以企业奖励凭证冲抵车款方式获得奖励。

鼓励汽车生产企业加大对报废或转出车辆后购置新车的车主奖励力度,建议奖励金额不低于政府补助标准,各汽车生产企业在第三方交易办理平台内公布的新车销售价格应为市场指导价格。

对2020年4月1日至2021年12月31日期间报废或转出本市的高排放老旧机动车,车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2022年3月31日,逾期将。不予办理。

政府委!托?第三方(北京环境交易所”)搭建交易办理平;台,设立网络信息管理系!统和若干实地业务办理网点。根据授权,由第三方审核高排放老旧机动车报废或转出信息,通过第三方交易办理平台为符合条件的车主办理政府补助和企业奖励相关手续。

车主;完成高排放老旧机动车报废或转出程序后,通过网络信息管理系统或实地业务办理网点申请政府补助、企业奖励,由第三方交易办理平:台审;核后办理。

市老旧机动车更新淘”汰工作协调小组负!责部署推动和统筹协调全市高排放老旧机动车淘汰更新工作。各成员单位的具体职责是:

市生态环境局负责市老旧机动车更新淘汰工作协调小组办公室工作,全程监督管理第三方交易办理平台工作;严格车辆排”放检测,判定车辆排放“标准,统计分析高排放老旧机动车淘汰更新等相关数据;向第三方交易办理平台审核通过的账户拨付政府补助资金。

市财政局负责监督第三方交易办理平台审核高排放老旧机动车是否”属于财政!供养;筹措政府补助资金,监管第三方交易办理平台政府补助手续办理情况。

市交通委负责督促营运企业加快淘汰更新高排放老旧机动车;统计分析营运企业高排放老旧机动车淘汰数据。

市公安局公安交通管理局负责监、督第三方交易办理平台审核高排放老旧机动车淘汰和车辆定期检验情!况;及时提供高排放老:旧机动车淘汰更新详细信息,协助市生态环境局统计分析高排放老旧机动车数据。

市商务局负责监督报废车辆解体回收有关信息审核,规范机动车报废解体企业回收车辆行为,指导报废解体企业完善服务功能,方便车主交车和办理相关手续;做好汽车淘汰更新消费:数据统计分析。

市金融局负责引导和规范第三方交易办理平台相关交易行为;引导商业银;行、汽车金融公司等金融机构提供更多符合产业发展方向、贴近消费需求的汽车消费金融产品。

市市场监管局负责规范二手机,动车交易行为,加强对二手机?动车交易市场交易秩序的监管,指导二手机动车交易市场提供优质高效的老旧机动车过户服务。

(一)市老旧机动车更新淘汰工作协调小组各成员单位要按照职责分工,密切配合,通力协作,及时解决工作中遇到的各种问题,监督指导第三方交易办理平台稳定运行;充分利用各种媒体,广泛开展政策宣传,让公、众充分了:解本市?老旧机动车淘汰更新政策;继续加强对机动车安全和尾气排放的执法检查。

(二)各区政府要制定本行政区域高排放老旧机动车淘汰更新任务目标和工作方案,宣传动员车主”及时淘汰更新老旧机动车,并强化日常执法检查,督促?车主加快淘汰更新。

(三)第三方交易办理平台要按照公开、公平、公正原则,不断优化交;易办理平台工作程序,及时总结经验,提高服务质量。

(四)各汽车生产企业要确保产品质量,认真履行奖励承诺,督促汽车销售单位及时兑现企业奖!励,坚决。防止欺诈行为发生。

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