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加州总检察长起诉优步和Lyft,称司机被错误归类

[导读]:【环球网科技综合报道】据外媒报道,日前,美国加州总检察长泽维尔贝塞拉(Xavier Becerra)正式对优步和Lyft提出起诉,指控这两家公司将司机归类为独立承包商而非雇员,这直接导致了...

  【环球网科技综合报道】据外媒报道,日前,美国加州总检察长泽维尔·贝塞拉(Xavier Becerra)正式对优步和Lyft提出起诉,指控这两家公司将司机归类为独立承包商而非雇员,“这直接导致了加州数十万工人被剥削。” 泽维尔·贝塞拉表示。

  据了解,该诉讼是基于加州今年早些时候生效的一项法律而发起的,即“第5号议会法案”(Assembly Bill 5),该法案支持将网约车司机归类为公司雇员,而非目前的独立承包商。作为正式员工,司机将可以享受公司提供的福利待遇,并有权组织工会。

  对此,优步、Lyft和其他一些公司都反对这项法律,他们表示,这项法律剥夺了工人在工作中享有的灵活性。而支持该法案的政府官员则表示,这项法案可为员工提供关键福利,而如果他们被分类为承包人,那么就会被剥夺这种福利。

  “在整个过程中,受害的是那些脆弱的司机。”长泽维尔·贝塞拉在与记者的电话采访中表示,我们相信,创新并不是要求你虐待员工。加州有保护工人及其雇主权利的基本法律,我们要确保优步和Lyft能够遵守游戏规则。”

  关于零工工人福利的争论已经持续多年。早在2013年,就有多起针对优步、Lyft和其他零工经济公司的诉讼。但是现在,随着疫情的爆发,这种争论被放大了。

  媒体报道称,由于优步和Lyft客运量下降的缘故,司机们失去了其所依赖的收入来源。零工工人可以申领失业救济金,并根据美国国会的经济救济法案,在长达四个月的时间里每周额外获得600美元现金。但有些司机报告称,由于官僚作风造成了障碍,申请拿到这种现金支持的过程存在问题。

  “在加州经济陷入危机、400万人失业的时候,我们需要让人们更容易地挣钱。”优步的一位发言人表示,公司计划打这场官司。

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