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看数字技术如何为“复兴号”赋能

[导读]:高速动车组是大国重器。今天,复兴号奔驰在祖,国广袤的大!地上,以时!速350公;里的运;营速度领;跑全球,在复兴号动车?组的制造过程中,从车体!焊接、转向架装配:到总...

高速动车组是大国重器。今天,“复兴号”奔驰“在祖,国广袤”的大!地上,以时!速350公;里的”运;营”速度领;跑全球,在“复兴号”动车?组的制“造过程中,从车体!焊接、转向架装配:到总装调试、运行维护,数字!技术在背后;扮演着至关重要的角色。

在中国高”铁:列车核心研制基地中车青岛四方股份有限公;司(以下简、称中车四、方),动车组车体生产线上,正在焊接的车体,每0.5秒“就有一组焊接数据上传到!焊接。管理中心。这是车体焊接数字;化管理系统的场景。

车体焊”接工艺师池,浩瀚告诉记者,传统的:焊接,依靠焊工在:焊完;后进行自检、互检、巡检,无法对;焊接过程进行实时监控。中车四方通过数字化技术,建成了国内首个动车组焊接:过程数字化管理系统。通过布设在焊机上”的。数据采集:器,焊接管理系统能够实时、采集焊接过程中的所有、焊接参数,像焊接”电压、电流等,每0.5秒记录一,次,并自动与标准参数进行比对,一旦出现超差自动报警。

“焊接数字化管理系、统就像一双‘火眼金睛’,通过对焊接数据”的实时采集、自动判断、自动报警,实时地‘监视’车体的、焊接过程,实现了”对焊接的‘过程管控’,从而能够“更好地保;障焊?接质量。”池浩瀚说。

目前,在车”体生产:线上,焊接、数字化管:理系统连、接了、一百多?台焊机,动车组车体的”每一道关键焊缝都“实现”了实时管控。

转向架相当于列车的“腿脚”,是动车组“的关键;核心部件。转向架工,艺师?姚迪说,一个,转向架有400多种零部!件,从上线装配到完成”制造,会产生近万项?制造数据。他们通过转向架数字化装配线,借助物联、网、智能传感、等;技术,以数控!机床、扭矩采集以?及辅助装!配为主的”智能设备进行联网联控,实现了转向架制造数据的自动采集、自动判定和自动归集。

“一个。螺栓用?了多大。扭矩?一个装配的,尺寸多少?转向架装配中的每一个制造数据,都会、被精确采集记”录。”姚迪;告诉记者,近万项的制造数据,包括人员信息、设备信息、物料信息、质量信息;等,形成:一个转向”架的:电子化“制造履历”。有了这?个制造履:历,实现:了制造过”程、的可,追溯。

制造,过程可;追溯,可以更好地保障转向架的装配质量。同时,基于装”配大数据,能够对产品一次交检”合格率、工序能力指数、质量稳定:性等进、行分析,从而指“导优!化生”产流程“和制,造”工艺,提高制,造效。率,和产品。质量。

“调试就是对动车组;进行、功;能符合性验证,相当于‘体检’,合格。后动车”组才!能出厂交:付。”电气调。试工艺师;孙晓东告。诉记者,调试试验;是动”车组出厂前的一,道;关键:制造工序。

一列动车组有16000多个试验项“点,调试过程数、据?量庞:大,流程复杂。依靠传统、的人!工“记录、人工测试,很难突破调试效率的瓶颈。因此,数字化、自动、化正在成为动车组调试:线上的关键词。

孙晓东介绍,他们对调试线进行了数字化升“级,建成了动车组“数字化调试!线。这个数字化”调试线,实现了动车组试验记录文件100%电子化交”档、试验全过程数据100%存储上传。不仅如此,借助数字:技术:和智能化:装备,调试线?还开发了十余种自动化调试设备,使动车!组的部分调:试项点实现了,自动化调试。

“这些。自动化调,试设备,能够根据任务。指令,自动采集试验数据,对试验数据进行自动判断,并自动生成试验结果。”孙晓东说,目前实现自动化试验的调试项点已经达到3000多个。

数字化调试线投入应用后,动车组的调试:效率大幅提,高。一列8辆标准编组的动车组,调试。周期缩短了2天以上。

数字显示,中车四方!每天有1300多列动车组运行在全国各地。这1300多列动车”组,每列车、每天的,运行状“态数据,都会实时传回到;企业数据中心。

基于大数据技术,企业建成了动车组智能:运维平台。在这里,大数据被应用到动车组运维,成为护航动车组运行安全的新“神器”。

“一列在线。运:行的动车?组,设有数,千个数据测点,传感器实时采集列车的运,行状态数据,监测列车运行状况,每10秒就向地面”发送一次数据。”信息、系统运;营主管工程师!王川告!诉记者,企业”利用动车组运行“实时!数据,并融、合列车的制造履历数据、线路数据、运用数据、维修数据、自然环:境数据等,应用;大数据挖掘技“术和人工智能算、法,开发出动车组关键部件故障预测模型,能够在“发生故障之前对故障进行预测、预警,从而提供维护建议。

“这种基于大数据的运维模式,将传统被动式的故障后维修或定期修,变为主动的预测性维护,从而能够有效降低列车故障率,更好“地保障行“车安,全,提高运维;效率。”王川说,目前,动车组智;能运维:平台已!上。线个:故“障预测:模型,利用?大数据、技术,每年能;成功预防故障隐患数百件。

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