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4月召回汽车101.79万辆 日系信任危机爆发

[导读]:4月国内乘用车市场共发布15起公告,涉及10个品牌的1017900辆汽车被召回,同比增长,96.49%环比增长139.90%,继续保持大幅!抬升走势。其中日系和德系分别召回486535辆和478912辆,各占总量...

4月国内乘用车市场共发布15起公告,涉及10个品牌的1017900辆汽车被召回,同比增长,96.49%环比增长139.90%,继续保持大幅!抬升走势。其中日系和德系分别召回486535辆和478912辆,各占总量?的47.80%和47.05%,不分伯仲。

丰田系共召回255757辆汽!车,但“机油门”事件仍:悬而未决,一再令消费者失望。此外,日立金属,的违规检查、篡改数据丑闻,再次点燃日企的信任危机。

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理;中心4月份发布的召回公告经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计整理出“2020年4月国内乘用车召回榜单”。4月国内乘用车市场共有10个品牌累计发布:15起公告,共计召回汽:车1017900辆,同比增长。96.49%:环比增长。139.90%,继续保持“大幅抬,升走势。

4月,日系和德系品。牌召回频次和数量都“不分伯仲”,分别?召回8批,次和7批次,召回,数量各占总“量。的47.80%和47.05%。

具体来看,日系的丰!田、三菱、英菲尼迪、雷克萨斯4品牌共;计召回?汽车486535辆。其中,丰田以?3批次召回;211605辆的成绩居首,且值!得注意的,是,丰田召回的都为进口:或是中高端车型,包括进口RAV4、FJ酷?路泽、兰德。酷路泽、普拉多、埃尔法双”擎、威尔。法双擎、皇冠、凯美瑞、汉兰达;召回。原因则涵:盖软,件、安全气囊、制造、疏漏等。而销,量更高;的国:产R;AV4、卡罗拉、雷凌等;车型都未!出现”在召回:范围内。

丰田的高端品牌雷克萨斯4月也召回了44152辆汽车,虽涉”及车、型广泛,包括LM、IS、NX、RX、LS、GX、GS、LC、RC、LX系列,但销?量担,当ES?系列”同样未“入榜”。未来丰田?和雷克萨“斯会否?因此出现、更大、批量召:回犹未可?知。

值!得一提;的是,始发于“3月。1日。的丰田“机油门”事件仍!旧悬、而“未决。面对越“来越。多的投诉,厂家却;至今“泰然处之”,不仅,令涉事车;主一次“次失;望,品牌、形象受、损恐更将!波及潜在市!场。

此外,三菱因部件!材料密度不过关,召回174519辆汽车,是其2019年,全年销!量的1.28倍。日系?另一高档品牌英菲尼迪则召回56259辆汽车,实属。火上浇油,新品引入”停滞、品牌愈?发边缘,化的、英菲尼!迪销量已陷入!冰点,机构、员工,裁撤消息更是不绝于耳,前景堪忧。

不止于此,日本企业的信任危机:正快速爆发,继高田问。题气囊、多家:车企质检造。假、“神钢”造假之后,4月!27日,日立金属宣布该公司及旗下子公司生产的部分特殊钢产品和磁性材料产品存在违规检查、篡改数据等问题,波及包括汽车零部件厂商在内的约170家企业。

德系品牌的高频召回”仍未止步,4月,德系3品牌共召回汽车478912辆。其中,奥迪分:3批次共召。回汽车多达414358辆,成为4月召、回最”多的品牌。值得注;意的是,抢在4月;最后一天,奥迪大规。模召回了包括进口、和国产在内,共计391874辆装载2.0T发动机的车辆。这也是对其此前2辆进口2.0T车型在集装箱内发生自燃事件的回应;事件还引发海关总署关注,并发布“关于部分进口奥迪汽车存在自燃风险隐患”的警示公告。

接下来,大众因供应商部件质量问题可导致车辆失去驱动力,召回55390辆汽车,波及一汽-大众、上汽大众旗下速腾、高尔夫、迈腾、CC、宝来、途安、明锐、朗逸、昊锐、帕萨特等?主流车型,以及进“口甲壳虫、尚酷“及高尔夫。

连!续大规;模召回;的奔“驰4月;召回数“量终于回落至万辆以下,共召回:汽车9164辆,其中8619辆为进口车型,占比94.05%。奔驰?的召;回原因则?是“五花八门”,如车门设:计隐患、部件材,料不。符合要求、制单元不符合规。格、天窗装配”不符规格、制动,器尺寸!偏差等。2019年,奔驰以:1420994辆的数量夺!得“召回冠军”;进入2020年,1-4月其!又月月上榜,值得深思。(经济日报-中国经济网记者 郭跃)

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