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全新奔驰入门电动车EQA官方测试照发布

[导读]:奔驰官方发布了这款新车在白雪皑皑的瑞典拍摄的一些测试照片,同时宣布日内瓦车展以EQ Power子品牌推出一系列插电式混合动力新车。 全球电动化的大背景下,奔驰正加快推出全新电...

  奔驰官方发布了这款新车在白雪皑皑的瑞典拍摄的一些测试照片,同时宣布日内瓦车展以EQ Power子品牌推出一系列插电式混合动力新车。

  全球电动化的大背景下,奔驰正加快推出全新电动车型的脚步,旗下入门级电动车EQA即将于2020年底发布,公开亮相可能选择在10月份的2020年巴黎车展上。在此之前,奔驰官方发布了这款新车在白雪皑皑的瑞典拍摄的一些测试照片,同时宣布日内瓦车展以EQ Power子品牌推出一系列插电式混合动力新车。

  实际上,早在2017年法兰克福车展,奔驰就带来了Concept EQA概念车,展示了未来入门级电动车的雏形。不过,与之同名的量产车型奔驰EQA的出现却依然让期待的人们足足等待了3年之久,而量产版的车身样式也从概念车的3门掀背版转换为五门跨界版。作为奔驰一款全球车型,同时也是奔驰最便宜的纯电动车型,全新奔驰EQA未来将在中国生产和销售,预计其起售价将会在35万元左右。

  此次发布的官方测试照表明,奔驰把EQA原型车带到了瑞典进行最新一轮的测试,包括极寒气候的充电性能以及亚低温如何影响电池与汽车内部热管理系统。同时,对EQA原型车的评估还包括监测冰雪道路上牵引力控制与能量回收系统,确保所有车载安全系统都按预期工作。

  尽管奔驰仍未透露任何消息,但我们知道,此前发布的Concept EQA概念车采用一对总功率为268 HP、峰值扭矩为499 Nm的电动机,可以在大约5秒内完成0-100公里/小时的加速。同时,Concept EQA采用了四轮驱动布局,一台电动机为前轴提供动力,而另一台电动机则驱动后轮。

  至于说电池组,也可以从Concept EQA概念车看出端倪,其电池组总容量超过60 kWh,之前宽松的NEDC循环工况下续航里程约为400公里,由此可见,WLTP循环工况下续航里程将大大减少,EPA标定的成绩甚至更低。

  奔驰EQA将在法国汉巴赫的smart工厂生产,将成为法国有史以来生产的第一台奔驰汽车。为此,戴姆勒集团已经投资5亿欧元(约合38.1亿人民币)改造工厂。除此之外,奔驰EQB也将于2021年开始销售。

  即将开幕的日内瓦车展上,奔驰将发布改款E级插电式混合动力车型,同时计划以EQ Power子品牌推出一款紧凑级混合动力车家族新车型。除了电动车型外,奔驰还将发布AMG E63、GLA 45以及GT 73 PHEV。奔驰品牌日内瓦车展的更多消息,敬请关注新浪汽车的后续报道。(来源:奔驰 编译:张季冬)

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