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通用汽车发布全新Ultium电池系统 加速扩充电气化

[导读]:从今天开始,通用汽车将用,为期一周的时间向公司员工、经销商、投资者、分析师、媒体以及政府官员展示其电气化;战略和相:关技术。路径。 在位,于密歇根;的沃伦;技术中!...

——从今天开始,通用汽车将用,为期一周的时间向公司员工、经销商、投资者、分析师、媒体以及”政府官员“展示其电气化;战略和相:关技术。路径。

在位,于密歇根;的沃伦;技术中!心,通用汽车首次向外界展示了公司电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。该平台具:有高度的灵,活性,将全”面覆盖各级别车型,包括皮卡及性能车。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)女士表示:“为了实现纯,电!动的:未来,我们的团队不断挑战自我,重新”定义!产品开发。我们所建、立的电。气化战略覆盖多个品牌和细”分市场,其规模、经济效应可比肩全尺寸皮卡业务,且灵活度更,高。”

通用汽车总裁马可·睿思(Mark Reuss)先生表示:“数以千,计的。科学家、工程师和设计!师共同努力实现了历史性的创新,旨在提高消费者对电动车的满意度并实?现业务盈利。”

凭借灵活和模块化的开发方式,通用汽车将显著提升电动车的规模经济效应,并寻求新的商业“机会。通用汽车预计未来电“动车项目的第。一代产品将实现盈?利,并为长期持续增长奠定基础。

持续”降低电池成本:通用汽“车已与LG”化学成立合资公司,共同研发和生产电芯,目标将电池成本降低!至每千。瓦时100美元以内。电芯将采用钴含量较低的专利化学配方。技术和生产工艺的不断突破有望进;一步降低!电池成本。

丰富多样的产品阵容:通用汽车的全新一代、全球电动车平台将覆盖广泛的细分市场,包括皮卡、SUV,跨界车、轿车、商用车等,并提供出、色的产;品设计、性能、配置、续航和?经济性。

去繁从”简的产:品开发:相比:传统燃油:车,电动车的结构“已经较为简洁。通用汽车更是采取了,整车与驱动系统协同开发的策略,进一步降低电动车的。复杂程度?和零件“数量。通用汽”车初步计划,推,出19种电池与驱动单元的组合。

开拓全新收益来源:通过参与制造电芯,通用汽车进一步整?合了上游产业链,未来可授权电池应用于第三方产品。

今年1月在旧金山首发的Cruise Origin纯电动自动驾驶共享车型;是首款搭载第三代电动车平台和Ulti,um电池的产品。凯迪拉克Lyriq纯电动豪华SUV即将于4月亮相,届时将公、布更多产品、信息。

搭载Ultium电池的电动皮卡GMC悍马。将于5月,亮相,并计划于2021年、秋季在底特“律-汉姆川克(Detroit-Hamtramc:k)工厂正,式投产。

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