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2020日内瓦车展:帕加尼Huayra Imola将首发

[导读]:日前,世界知名超级跑车制造商帕加尼发布了Huayra Imola的官图,新车限量5台,售价500万欧元(约合3780.1万人民币),将会在即将开幕的2020年日内瓦车展上正式亮相。 Imola(伊莫拉)以...

  日前,世界知名超级跑车制造商帕加尼发布了Huayra Imola的官图,新车限量5台,售价500万欧元(约合3780.1万人民币),将会在即将开幕的2020年日内瓦车展上正式亮相。

  Imola(伊莫拉)以其开发所在的历史悠久的意大利赛道而命名,伊莫拉赛道此前曾举办过圣马力诺大奖赛和意大利大奖赛,也就是车神塞纳殒命的赛道。Imola的推出很可能意味着Huayra即将停产,在此之前是2019年交付的价值280万英镑(约合2542.5万人民币)Huayra BC Roadster开顶敞篷跑车。

  帕加尼称Imola已在10,000英里的赛道上进行了精度调校,官方表示这是“有史以来应用于Pagani跑车最严格的赛道检测”。 不过,Imola仍然具备合法的公路行驶性,Imola的定制化制动系统与轮胎设定将使其“易于驾驶,具有真正的帕加尼风格”。

  与Huayra的前身Zonda的纪念版Cinque一样,Huayra Imola仅限量打造5台。而在售价方面,每辆车的税前价格为500万欧元(约合3780.1万人民币),几乎是Huayra BC Roadster的两倍,但即使这么昂贵,也早就销售一空。

  Huayra Imola的重量仅为1246公斤,这得益于中央承载车身的构造中使用了碳纤维和钛,据说新的材料成分配方还可以增强刚度。此外,帕加尼官方声称其新型Acquarello Light喷涂系统比传统喷涂的汽车重量减轻了5公斤。

  外观上,帕加尼Huayra Imola基于Huayra打造,与Huayra的相似之处显而易见,但是作为Huayra的旗舰车型,它不仅传承了四出排气管布置、椭圆形后进气格栅和独特的F1一级方程式发动机盖,还加入了更多赛道设计的空气动力学套件,比如车顶安装的进气口、固定后尾翼和尾唇等。

  动力方面,Imola采用了Huayra常备的6.0T V12双涡轮增压发动机,这款发动机由梅赛德斯-AMG提供的,不过相比Huayra BC Roadster做了升级,其输出高出36马力和50牛米,最大功率上升至838马力,峰值扭矩达到1100牛米。

  帕加尼官方并未透露Imola的性能数据,但据海外媒体估计,其百公里加速时间将比Huayra的2.8秒更高,极速也比Huayra的383公里/小时还要高。

  这家位于摩德纳的公司的创始人霍拉西奥•帕加尼(Horacio Pagani)表示:“Imola并非是一辆优雅跑车,但更高效。尽管附加的空气动力学套件可能会损害车辆的线条与整体美感,但却能够获得更快的单圈时间、驾驶便利性,尤其是安全性。”

  “而在安全性方面,帕加尼通过减少离地间隙,从而利用车辆的平底来增加下压力效果。但公共道路非常不平整,并可能在短时间内导致数百公斤的下压力损失,因此帕加尼在汽车的上部和细节上进行了非常认真的工作。”帕加尼Huayra Imola的更多消息,敬请关注新浪汽车的后续报道。(来源:Autocar 编译:张季冬)

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