好车网 > 科技 > 10款车型3种套件2种动力 聊聊凯美瑞选购建议

10款车型3种套件2种动力 聊聊凯美瑞选购建议

[导读]:凯美瑞对于大家来说都不陌生,这款中型车的扛鼎之作早在处于进口引入的时代就积累了良好的口碑,由广汽丰田国产之后更是凯歌高奏,凯美瑞中型车标杆的称号可以说是实至名归。...

  凯美瑞对于大家来说都不陌生,这款中型车的扛鼎之作早在处于进口引入的时代就积累了良好的口碑,由广汽丰田国产之后更是凯歌高奏,凯美瑞“中型车标杆”的称号可以说是实至名归。在全新换代之后,基于TNGA架构开发的现款凯美瑞在售车型多达10款(国VI),几乎覆盖了所有潜在消费者的购车需求。

  从售价表中可以看出,豪华版和锋尚版作为全系中、高配车型,相对来说配置更丰富,虽然价格也有所提升,但是性价比表现依旧可圈可点,因此也成为大多数消费者选择的车款。下文我们主要针对凯美瑞豪华版和锋尚版的差异进行分析,并提供选购建议。

  首先我们来看最直观的问题,运动套件(锋尚版)和普通套件(豪华版等车型)的选择。凯美瑞的在售车型中,2.0S 锋尚版、2.5S 锋尚版和2.5HS 锋尚版采用了运动套件,从价格层面来说,除2.0S 锋尚版是采用2.0L发动机车型的顶配外,另外两款车相当于次顶配定位,但是价格和各自的豪华版(中高配)十分接近。按常理来说,选择价格更高的车型自然会得到更多的配置,但是凯美瑞这三个锋尚版车型在一些配置上比豪华版少,这难免让一些消费者在选择的时候犯了难。

  从外观造型就能明显看出锋尚版和其它版本的区别,进气格栅的明显差异让一款车具备了两种性格,而且锋尚版还采用了同级罕见的双边共四出排气布局(混动版车型均为单边排气)。

  外观方面的区别介绍完之后,我们再来看一看配置的差异,搭载2.0L发动机的车型中,2.0S 锋尚版作为顶配车型在配置上与2.0G 豪华版相比可以说是互有胜负。

  2.0S 锋尚版比2.0G 豪华版售价高了6千元,但是从配置来看,前者注重“面子工程”,并且略微提升驾驶乐趣,后者则“包子有肉不在褶上”,舒适性配置更丰富一些。

  和采用2.0L发动机车型配置差异不太相同的是,动力升级为2.5L之后,豪华版车型配备了全景天窗,并且锋尚版与豪华版的配置差异进一步缩小,从3千元的差价上我们也能体会到这一点。

  相对来说,2.5HS 锋尚版(混动)车型虽然也拥有专属运动套件,但主打运动的它并没有燃油版车型的双边共四出排气和方向盘换挡拨片,又比其它混动车型少了主动闭合式进气格栅,似乎有些得不偿失的感觉。

  除了锋尚版和豪华版会对潜在客户造成一些选择困难之外,双擎混动还是燃油也是一个选择难题。相同配置下,2.5L车型要比2.5L混动车型便宜两万元。混动入门版(2.5HG 豪华版)和2.5L汽油版的顶配车型(2.5Q 旗舰版)也有两万元的价格差,后者更贵但是配置更高;前者则占了双擎混动技术的优势。

  从对比表中不难看出豪华版和旗舰版的配置差异,多花两万带来的提升相当明显,到底是选择价格稍高、配置更多但没有混动系统的燃油车型,还是选择价格便宜一些,但配置明显低一个档次的混动车型?这就要结合自己的使用环境了,经常在市区使用,并且以早晚高峰出行为主的线HG 豪华版,混动车型最大的优势就是“越堵车就越比传统燃油车省油”。如果是城际间出行为主,或者主要在非拥堵时间用车,那么配置更高的2.5Q 旗舰版显然更合适。

  写在最后:论颜值,同级别比凯美瑞更运动的不是没有;论配置,和凯美瑞一样丰富的也不在少数,但是凯美瑞却一直能维持出色的销量表现,可见这一代车型产品力有多强。更重要的是,凯美瑞还为潜在用户提供了尽可能丰富的车款选择余地,无论是从设计风格、功能配置还是动力版本,我们都可以从中选出适合自己的车型,这一点是同级别竞争对手很难做到的。

本文来自投稿,不代表好车网-想买车上好车立场,如若转载,请注明出处:/technology/2020/0306/1073.html

说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!