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汉莎航空断腕自救:退役大批客机 关闭德国之翼

[导读]:【环球网科技综合报道 记者 樊俊卿】近来,国际航空产业屡遭重创,多家航司宣布面临严重的经营困难,其中不乏行业佼佼者。 4月8日,彭博社发布消息称,德国汉莎集团宣布,汉莎...

  【环球网科技综合报道 记者 樊俊卿】近来,国际航空产业屡遭重创,多家航司宣布面临严重的经营困难,其中不乏行业佼佼者。

  4月8日,彭博社发布消息称,德国汉莎集团宣布,汉莎航空将采取一系列断腕求存政策,其中包括收缩旗下机队规模、关闭旗下廉价航空德国之翼等,以度过可能会持续数年之久的低迷市场。

  彭博称,汉莎航空将削减其德国本土枢纽法兰克福与慕尼黑机场的运力,一次性退役18架宽体飞机,包括原定出售的6架空客A380客机,而汉莎航空旗下支线航空公司汉莎城际航空将退役3架空客A340飞机。另外,汉莎还将退役11架空客A320窄体飞机。

  另有消息显示,汉莎集团旗下的奥地利航空和布鲁塞尔航空此前也宣布,将逐步缩减旗下在运营的机队规模。因此,总体来说汉莎集团计划内面临退役的飞机数量或许将超过40架。

  同时,汉莎集团还宣布,为了降低运营成本,汉莎集团将会关闭旗下廉价航空公司德国之翼,而另一家廉价航空欧洲之翼也将削减长航线、远距离航班。未来,欧洲之翼还会将逐步退役旗下10架空客A320窄体飞机。

  汉莎方面表示:“全球旅行限制完全取消还需要数月时间,全球航空旅行需求要恢复到危机前水平更是需要数年时间。”目前,汉莎集团作为欧洲地区最大的航空集团之一,运营者大约700架各种型号的飞机。和其他同业伙伴一样,面对接踵而来的经营暴跌,汉莎也在努力维持其经营的可持续性。

  本次汉莎集团断腕自救能否帮助汉莎集团走出阴霾,还需要行业进一步发展。有媒体曝光称,汉莎集团当前正在正在与德国、奥地利和瑞士政府谈判,希望能获得这些国家的救助贷款。

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